Deutz-Fahr a profité de la mise à jour de la série 5D pour la norme d’émission Stage IIIb pour équiper ces tracteurs d’une transmission
à variation continue. Ces tracteurs sont principalement destinés au secteur des espaces verts et reçoivent également une nouvelle cabine plus moderne. La gamme comporte 5 modèles d’une puissance de 88 à 113 ch.
Les tracteurs compacts de la série 5D TTV sont équipés d’un moteur SDF FARMo- tion à trois et quatre cylindres. Les normes Stage IIIb sont respectées grâce à un catalyseur d’oxydation diesel sans entretien. Cela signifie qu’aucune régénération périodique du filtre à particules n’est nécessaire, pas plus que l’AdBlue. Les versions de 88 et 102 ch sont disponibles avec un moteur à trois ou quatre cylindres, tandis que le modèle haut de gamme 5110.4 TTV est équipé d’un moteur à quatre cylindres d’une puissance maximale de 113 ch. La transmission TTV à variation continue a été conçue en interne. Elle est réglée pour obtenir une vitesse maximale de 40 km/h à un régime de 1.730 t/min. Deux vitesses de régulateur de vitesse programmables sont disponibles. En outre, le 5D TTV dispose de trois régimes de prise de force (540, 540E et 1000) avec un arbre interchangeable. Le dispositif de levage a une capacité maximale de levage de 4.310 kg et est équipé d’un contrôle électronique en standard, avec compensateur d’oscillations. Le relevage avant est proposé en option et a une capacité de levage de 2.880 kg. Une prise de force avant et une prise de force arrière synchronisée sont disponibles en option. Le TTV 5D est disponible avec une pompe hydraulique à commande de charge avec un débit de 100 litres par minute à un régime de 1.850 t/min. De série, le TTV 5D est livré avec une pompe à centre ouvert avec un débit de 84 l/min.
La cabine à quatre montants est équipée de l’accoudoir MaxCom avec un levier en croix avec trois boutons librement programmables et une molette de défilement pour les réglages. La cabine est disponible avec un système de filtration de catégorie 4.
Le TTV 5D est freiné sur les quatre roues et est disponible avec un frein de stationnement hydraulique et une fonction PowerZero. Avec cette dernière, le conducteur peut arrêter le tracteur sans utiliser la pédale de frein (sur les pentes). Le TTV 5D est disponible avec un pont avant à suspension indépendante et auto-nivelant avec amortissement des contraintes latérales.