Tous les matins, chaque équipe d’ouvriers de n’importe quelle entreprise d’aménagement paysager sort avec la camionnette. Diverses machines sont charghées avec bien sûr aussi le carburant pour ces machines, comme 20 litres de diesel dans un jerrican en métal, 5 litres d’essence dans un jerrycan en plastique et aussi de l’huile pour la tronçonneuse. Mais avons-nous le droit de transporter tout ceci? Et quelles quantités avons-nous le droit de transporter?
Lorsque nous transportons des marchandises dangereuses, nous devons nous conformer aux règles internationales ADR. Les substances dangereuses sont des substances qui sont, par exemple, inflammables, explosives, toxiques ou corrosives. Dans un premier temps, les règles ADR s’adressent aux transporteurs qui circulent quotidiennement avec de grandes quantités dans leur propre pays ou à l’international. Cependant, elles s’appliquent également à chacun d’entre nous dans le transport de toutes les marchandises dangereuses par route. Mais il y a un certain nombre d’exceptions.
Si, en tant que particulier, vous transportez des produits dangereux pour votre propre usage, vous bénéficiez d’une exemption totale des règles ADR. Cela ne veut pas dire que tout est possible, car il y a un certain nombre de conditions. Par exemple, vous pouvez transporter jusqu’à 240 litres de substances dangereuses dans des conteneurs (jerrycans) d’une capacité maximale de 60 litres. Ces récipients n’ont pas besoin de répondre à des exigences spécifiques, mais ils ne doivent pas fuir et tout doit être correctement fixé dans le véhicule.
Dans votre cadre professionnel où vous êtes en situation de travail et transportez vous-même les substances dangereuses à utiliser, vous bénéficiez également d’une exonération totale. Qu’est-ce que le « transport pour votre propre usage » ? Une personne conduit un véhicule avec des machines et du carburant pour se rendre sur son lieu de travail. Sur ce lieu de travail, le conducteur et ses collègues peuvent se mettre au travail avec les machines et le carburant. En d’autres termes, les produits transportés sont utilisés par le transporteur à l’endroit où il se rend. C’est ce que l’on entend par « transport pour usage personnel ». Les mêmes règles s’appliquent à ce groupe qu’aux particuliers : aucun conteneur ou emballage spécifique n’est requis, la cargaison doit être correctement arrimée et l’emballage ne doit pas fuir. Il existe différentes règles concernant la taille du colis et la quantité. Par exemple, le conteneur peut avoir une taille maximale de 450 litres et la quantité pouvant être transportée dépend du produit. Lorsque différents types de produits sont transportés, vous devez suivre la règle des 1000 points, qui se présente comme suit. Chaque produit dangereux est divisé en une certaine catégorie de transport (voir tableau ci-dessous).
Catégorie de transport |
Quantité max. en kg ou en litre |
Points de facteur de conversion |
0 |
0 |
|
1 |
20 |
x50 |
2 |
333 |
x3 |
3 |
1.000 |
x1 |
4 |
onbeperkt |
|
Chaque catégorie de transport est liée à une certaine quantité maximale qui peut être transportée. C’est ce qu’une unité de transport (véhicule avec ou sans remorque) est autorisée à transporter. Les produits les plus couramment utilisés transportés dans le secteur vert appartiennent à la catégorie 2 ou 3. L’essence et le gaz (butane-propane) sont dans la catégorie de transport 2 et le diesel dans la catégorie de transport 3. Maintenant, si vous transportez une combinaison de ces produits, vous devez multiplier la quantité par le facteur de conversion. Le résultat est additionné et ne peut excéder 1000 points. Par exemple, si vous transportez un conteneur-citerne de 450 litres de diesel avec 5 jerricans de 25 litres d’essence, vous avez le calcul suivant. Pour le diesel, nous avons 450 x 1 = 450 points. Pour l’essence, on arrive à 5 x 25 x 3 = 375 points. Additionné, cela fait 450 + 375 = 825 points. Celui-ci est inférieur à 1000 et peut donc être transporté dans le cadre d’un usage personnel comme indiqué ci-dessus.
Lorsque vous transportez des marchandises dangereuses dans une situation de travail non pas pour les utiliser vous-même, mais pour les amener d’un point A à un point B, vous faites de l’approvisionnement. Si quelqu’un apporte du carburant de l’entrepôt à des collègues sur le site avec un véhicule, mais ne coopère pas, ou si vous allez chercher une certaine quantité de carburant auprès d’un distributeur pour le stocker dans l’entrepôt, il s’agit à proprement parler d’un approvisionnement. Ensuite, vous êtes en fait dans le véritable transport ADR où des règles beaucoup plus strictes sont attachées. Là aussi, il y a des exceptions et on parle d’une exonération partielle si vous restez dans certaines quantités. La taille des conteneurs est illimitée, mais ils doivent être inspectés et testés. En d’autres termes, l’emballage doit avoir une plaque d’immatriculation ou un code qui est souvent imprimé dans l’emballage et qui commence toujours par l’icône suivante :
Les conteneurs doivent également être munis des étiquettes et marquages nécessaires (ou signalisation). Vous pouvez trouver ce qu’est cette signalisation dans la fiche de données de sécurité ou la fiche de données de sécurité (section 14) qui existe pour chaque produit dangereux. Pour l’essence, il s’agit d’un diamant rouge avec une flamme avec le code ONU 1203 de l’essence. Dans la fenêtre se trouve la classe de produits de l’essence (et du diesel), à savoir 3. Le marquage pour le diesel est identique, seul le numéro ONU du diesel est 1202.
Les quantités maximales associées à ce type de transport sont limitées et suivent les règles qui s’appliquent au transport telles que décrites ci- dessus lorsque vous conduisez pour votre propre usage. Voir le tableau pour cela et pour la combinaison de produits, suivez la règle des 1000 points. En plus de l’utilisation obligatoire de conteneurs inspectés et marqués, il existe un certain nombre d’autres conditions importantes liées au transport pour l’approvisionnement.